Плюс

Простота, неброский вид, неприглядность для воров, цена. Можно выкинуть из-под себя в наглую бНв=)

Минус

Резина и обода - плохой накат, мягкие обода. Седло натирает (регулировка нормальная). Переклюки - да, плохие, но я катаюсь почти на одной передаче 2-3 и не дергаю часто. Обратная сторона: сломаешь на бордюре - не впадешь в уныние, а просто отнесешься как к поводу поменять на что-то получше.

Комментарий

Накатал 7 лет почти без ТО (заслужил негатив, знаю) но пробег был мал (200-300км в год), преимущественно по асфальту, не под дождем, плюс домашнее хранение. Регулярно слушал подшипники и цепь - никакого свиста и лязга.
Из поломок - прыгнул неудачно (с мизерной высоты), сделал восьмерку. Из-за наскоро ввинченной педали (кататься то хочется "вот прям сейчас") повредил резьбу и педаль вывалилась из шатуна. Все заменили по гарантии, спасибо Спорт-М____ру. После этого за 7 лет вообще никаких поломок! Даже сток покрышки и тормозные накладки не стерты так, чтобы был вынужден менять. Менять уже стоит просто из-за возраста и их низкого качества.
Вердикт такой - за 20 процентов стоимости нормального вела получил 80 процентов эмоций. Его хватает, чтобы ездить не больше 50км в день, не бояться насчет угона и поломок (их стоимости), но да, могло быть и лучше... но тысяч за 20, а не 7.

Плюс

Если это ваш первый скоростной велосипед, в течении первых, двух недель он будет для вас нормальным. Далее начнутся проблемы, т.к. он жутко одноразовый. Читайте ниже:

Минус

1. Самые плюшевые ободные тормоза. Резинки не хватает даже на месяц. В дождь вообще не тормозят!!! Будьте аккуратны! Не убейтесь! Этот велосипед может вас убить! Меня чуть не убил на скоростном спуске в дождь!
2. Амортизации абсолютно никакой. Вилки Zoom - это просто дешевый и тяжелый макет вилок. Это просто маркетинг под вид амортизационной вилки. Лучше бы сделали жесткую, она была бы легче! Хоть какой-от толк был бы от нее.
3. Дешевое большое и тяжелое седло. Причем даже не мягкое, раз большое

Комментарий

Вывод: хочу всех предупредить, лично я считаю этот аппарат - опасным для жизни как велосипедиста, так и всего окружающего на Земле!
Я не могу понять, чего-же в этом велосипеде немецкого, если его даже собирают в России?
Я так и не увидел ни одного приемущества в покупке именно этого аппарата, даже за эти деньги!
Люди! Добавьте немного денег сверху и купите что нибудь из более известных велобрендов! Ведь это вы будете ездить на этом велосипеде. И вы будете совмещать полезное с приятным проводя время на велосипеде, но только не на этом!!!
P.S. К моменту написания статьи, я уже поменял 3 велосипеда и пересел на шоссейник)

Плюс

Хорошая рама , привлекательный дизайн, очень доступная цена

Минус

маленькая подъемность всего 80 кг, переключатели скоростей и тормоза низкого ценового сегмента

Комментарий

за свою цену хорошая, строгая модель, без всяких наворотов как любят делать в ашан байках. По поводу восьмерок, брал Б.у, продавец какой то странный приехал продавать велосипед на спущенных колесах, он ехал просто на ободах!!!! Несколько км , когда я спросил , почему он так сделал, он сказал незаметил, я накачал колеса и о чудо никаких восьмерок!!!! За эту оплошность я сбил очень хорошо цену, и рад , что велосипед не у такого рукожопа как этот Артем, что продал мне его.

Плюс

Цена, неплохой вид.

Минус

Неудобное седло, постоянно откручивается переднее крыло, слабнут тормоза, колеса, тяжелая рама.

Комментарий

В целом, за такие деньги, неплохой вел. Почти каждый день проезжал 15-30 км. Ездил как по асфальту, так и по пересеченной местности, паркам, лесам. В общем не щадил и гонял на нем прилично. И это первый горный байк после простого. Буквально в первый день расшаталось переднее крыло, может его плохо закрутили в магазине, но даже после собственноручной закрутки до предела, крыло продержалось несколько дней, потом снова стало расшатываться. В общем открутил его совсем, но теперь во время дождя при быстрой езде, вся грязь и вода на тебе. После того же дождя, эффективность тормозов РЕЗКО упала. Да, меня предупреждали, что дисковые тормоза в этом случае будут эффективней ободных (которые на этом веле), но даже после этого в сухую погоду вел уже не так эффективно тормозит как после покупки. Придется подкручивать.
Дальше колеса. Появилась небольшая восьмера на переднем колесе, на сколько знаю это вполне решаемо, но это говорит о том, что колесо довольно слабое, что для горного байка непростительно. Покрышки стираются быстро..
Седло. Оно почему то неудобное. Это ощущается уже после пару км. Сначала думал из-за жесткости, но говорят для дальних поездок такое и должно быть. Видимо дело в самой форме седла. Думаю о его замене.
Ну и рама. с ней уже ничего не поделаешь, я знал на что шел :) В магазине также был в продаже точно такой же байк, но со алюминиевой рамой, которая легче, но дороже. Это уже выбирать вам). Я сначала пренебрег этим, чтобы его поднять и перенести куда то труда не составит, но вес дает о себе знать, когда хочешь надо преодолевать препятствия. Например на скорости прыгнуть, с таким весом это проблематично...
Еще пару мелочей. Переключение передач. Это надо делать плавно и последовательно, иначе может спасть цепь. Иногда при незначительном ударе передним колесом в повороте, прокручивается руль (горизонтально). Приходится выравнивать и подкручивать как только можно, но все равно он иногда прокручивается в экстремальных ситуациях.

Плюс

Цена

Минус

Качество деталей и узлов

Комментарий

Хотел бы рассказать,почему я его купил.Ну во первых ограниченный бюджет,во вторых их нужно было два (мне и жене).Что хочется отметить,так это то,что более чем за 8ми месячую эусплуатацию по пересеченке (асфальт,гравий,грязь ,песок,10ти часовые катания по лесу)не заставили меня впасть в унынее ,хныкать и брюзжать,какой плохой вел,не покупайте,не берите.Ломался?-Да!но не сильно,постоянный осмотр главных узлов помогал не раз избежать возвращения с покатушек пешком,ну и самое главное,за все это время ,я получил столько реально крутых эмоций,что мелкие поломки и конструктивные недочеты велика это не проблема,а задача ,которую просто нужно решить .Всем удачи!

Плюс

Цена, легкость хода, тормоза, вес, легкость в обслуживании

Минус

Неудобное седло.

Комментарий

За месяц проехал больше тысячи. Претензий никаких. Ломается и требует настройки любой велосипед, если руки на месте все будет хорошо.

Плюс

Цена

Минус

Втулка задняяю

Комментарий

Живу в СПб. Купил в качестве замены городскому транспорту. Каждый день проезжаю больше 30 км на нем (уже как 2 месяца). Считаю, что свои деньги он уже отработал. Мне пришлось целиком заменить заднее колесо. Тормоза не очень крутые - их надо иногда подкручивать. Насчет заднего колеса. С петроградки до Старого Петергофа (и обрано) ездил на соревнования по маунтинбайку, плюс саму гонку тоже на нем проехал. В итоге вышло больше сотни. Вылетели осле этого подшипники задней втулки, когда ехал жалел их из-за дикого свиста и скрипа. После замены всего колеса все решилось. Переключатели стоят стандартные, ничего менять не пришлось. Велосипед пережил пару хороших аварий. Считаю его вполне адекватным по всем параметрам. Только сразу меняйте колеса и тормоза, и буде Вам надежный, пусть и простой, велосипед.

Плюс

Невысокая цена.

Минус

Постоянно что-то выходит из строя. Восьмёрки на колёсах, нечёткое переключение передач.

Комментарий

Езжу больше года. Велосипед повидал и бездорожье, и нормальные трассы. За всё это время пришёл к выводу, что без инструмента далеко уезжать не следует. В принципе, велосипед не так уж и плох, если уметь работать руками =)

Плюс

Крепкий как на нем только не гонял по кочкам и подпрыгивал. Красивая рама. Это мой первый велосипед после советских динозавров "Салют".

Минус

Тяжелая рама. Переключатель чудит. Тормоза. Седло жесткое.

Комментарий

Меняйте сразу систему переключений передач.

Плюс

Отличная цена , есть катафоты в наличии .

Минус

Сиденье слегка жесткое , на кочках звенит передняя часть велика .

Комментарий

За два дня проехал на нем по городу около 62 км .Меня все устраивает . Если Вам что-то в этом велосипеде не нравится , то не берите его , а то потом жалуетесь ! И , кстати , многие жалуются , что цепь слетает на ходу , поэтому скорости надо переключать пропорционально:
К примеру, если впереди скорость 3,то сзади должна быть 5-6
если впереди 2, сзади - 3-4
если впереди 1, сзади - 1-2
Катайтесь на здоровье ! Удачного велосезона !