Плюс

Отличное повеление в сильный дождь и колее с водой

Минус

Шумновата и жестковата, в пределах разумного

Комментарий

225/60-17. Проехал 500км, два раза в ливень. Не всплывает и не кидает при перестроении в колею с водой, разумеется на адекватной скорости до 100. Предыдущая кумхо солус заставляла напрягаться.

Плюс

Мне понравилось то что рисунок протектора соответствует всем безшумным шинам ,я уверен что эта шина проходит очень долго (эту цель я преследую)о износостойкости и управляемости отпишусь позже.

Минус

Магазин привёз шины прошлогодние,обидно что не предупредили,но я думаю что ничего страшного?.

Плюс

Стоит адекватно, катится))). Тише предыдущих

Минус

Пока все нормально

Комментарий

Поставил на Qashqai J11 2014 г. Ставил на заводское литье, размер 215/60 R17. В сравнении с стоковым Bridgestone Dueler - dunlop помягче и потише. Хотя для меня разница, пожалуй, заметна только на стыках мостов и переездах трамвайных путей - бриджи на них давали более звонкий звук.

P.S. Я замучился, что выбрать на замену, потратил на это 2 дня чтения отзывов и в итоге ничего кроме того, что каждая шина как кот Шредингера - одновременно и отличная и ужасная, и тихая и шумная, и жесткая и мягкая. Если вам не гонять на спорткаре и дорожный режим 90% город, 10% проселочные дороги и немного травы, то забейте все это чтение и возьмите себе любые шины известного бренда с расширенной гарантией подходящие под ваш бюджет и будет вам счастье.

Плюс

Достаточно уверенно ведет себя на скорости до 150-160 км/ч быстрее пока не пробовал. Шумит в пределах разумного. Управляемость достаточно хорошая. Хотя боковины конечно тонковаты, при резких маневрах чувствуется. Достаточно мягкая.

Минус

Пока проездил на ней около 1000 км, недостатков не обнаружил.

Комментарий

Про износостойкость не могу пока ничего сказать, мало еще проехал. До этого имел опыт эксплуатации авто на шинах Мишлен, Ханкук, Йокогамма, Нокиан, Пирелли. Крайняя стояла Пирелли Центурато П7. Могу сказать, что эта резина не лучше но и не сильно проигрывает Пирелли, хотя чуть мягче, Пирелли все-таки жестче и на скорости более уверенно себя ведет машина на Пирелли. Но Пирелли у меня стерлась за два лета до "лысой коленки" и внутри вся потрескалась". Пока доволен, что взял эту резину. Дольше посмотрим. Если за два сезона сотрется вернусь к Пирелли. До Пирелли стояла Нокиан Хакка Зет, так та вообще износостойкая до безобразия.

Плюс

Отличные колеса! Шины мягкие и бесшумные, рулятся очень хорошо, и тормозят тоже. Не шумят вообще на любой скорости. Но если планируете съезжать на грунтовые дороги, наверное лучше другие поискать

Комментарий

Посмотрим как они по износу.

Комментарий

Первый день на них, в околонулевую (+2) температуру не дубеют. Про шум сложно сказать, в Ниве теперь только коробку слышно.
Будем смотреть по ходу эксплуатации.

Плюс

Прочность,езжу шесть сезонов,износ по маркерам50%,машина туссан2.7,езда по гравию,асфальту,песку и т.д.

Минус

Нету.

Комментарий

Производитель Япония ,сейчас не знаю,но если Япония,то только эти колеса и буду брать,проверенные временем.

Плюс

управляемость

Минус

шумновата

Комментарий

поставил 235/60-18 на замену Корейскому Nexen R17.
Кореец был по тише и по мягче однозначно. Посмотрим как будет дальше.
Впечатления средние.. вроде не в обломах но и восхищения тоже нет..

Плюс

Цена. По данной цене только китай....

Минус

Ну может чуть многовато грузиков при балансировке..... хотя это можно отнести к придиркам.

Комментарий

В целом за такие деньги очень неплохо, тихая, по колеям не носит, держит дорого норм.... ну, а сколько проходит посмотрим....

Плюс

- Управляемость как на сухом так и на мокром асфальте;
- Мягко проходит неровности и стыки;
- Хорошо ведет себя на мокрой глинистой почве (о более серьезном оффроуде пока говорить не приходится), где на предыдущих шинах авто постоянно норовил съехать в колею;
- Хороший протектор, пока что чисто внешне сильно внушает доверие и уважение - именно из-за протектора я и купил эту резину;
- Хорошо отбалансировалась, на скорости 140 км/ч ведет себя уверенно, не бьет в руль и гарантирует управляемость.

Минус

На данный момент не выявил недостатков.

Комментарий

На данный момент опыт эксплуатации - 1000 км, но уже сейчас прослеживаются сильные и слабые стороны данной резины.
Было два спорных момента:
1. Ехал по мокрому асфальту на скорости 90 км/ч и решил резко затормозить для проверки сцепных качеств, педаль тормоза вдавил процентов на 80, машина остановилась очень быстро и прогнозируемо, АБС не подключалась - я доволен.
2. Ехал по сухому асфальту и на скорости 80 км/ч решил резко затормозить и вдавил тормоз в самый пол, на 100 процентов, авто резко стал замедляться, но вот на скорости 30 км/ч я почувствовал как авто стало тащить с заблокированными колесами, легкий визг резины поведал мне о том что настолько резкое торможение пагубно сказывается на сцепных свойствах данной резины.
Но именно из-за уверенного торможения на мокром асфальте и хорошем намеке на внедорожный потенциал я смело могу рекомендовать к покупке данный бюджетный вариант летних шин.

Предыдущая резина была Triangle Group TR928 (Мой отзыв об этой резине датирован 15 апреля 2018 года -
https://market.yandex.ru/product/5081533/reviews?sort_by=date). В сравнении с ней считаю Dunlop Grandtrek PT3 более выигрышно себя ведет.