Продукт
Автомобильная шина Bridgestone Turanza T001 59
отзывы, рейтинги, аналитика
Отзывы на
Автомобильная шина Bridgestone Turanza T001
Плюс
уровень шума
прочность
сцепление в поворотах
сцепление с мокрой дорогой
сцепление с сухой дорогой
расширенная гарантия
Минус
хватило тысяч на 25 пробега
возня с гарантией дольше, чем у конкурентов
Комментарий
откатал по факту чуть больше сезона (машину взял в конце мая 2019, в середине июля поставил себе эту резину, дата написания отзыва - конец сентября 2020)
шумят (по ощущениям) меньше, чем мишка кроссклимат 185/65, при том что туранза 205/55 (правда, у туранзы рисунок ассиметричный, а у мишки симметричная елочка, что каг бэ намекает)
прочность прекрасная (влетал на скорости в ямы, думал, что вылезет грыжа. нет. пару месяцев назад менял по гарантии заднее левое (лопнула шина у плеча - прямо по ребрышку (для наглядности картинка) и стала сифонить - постоянно спускала до 1.1-1.5 атм).
поменяли без проблем (правда, долго оформляли. в магазине сказали, что у бриджа самая нудная процедура).
в повороте отлично держит дорогу (к сожалению, довелось испытать это. к счастью, испытание прошло успешно и я не улетел на 120 с дороги).
по сырому асфальту, даже по неглубокой колее с водой уверенно едет на скорости до ста, после в колею лучше не соваться. да и вообще, по мокрой дороге с колеями да в ливень лучше не ездить больше ста.
на сухой дороге с отключенной ESP (которая не дает буксовать в т.ч.) "со свистом" с места тронуться не могу - не хватает силенок g4fc (1.6 кореец).
а теперь о жирнючем минусе: резину сдам в утиль, скорее всего, т.к. износ почти тотальный: 1-2 мм до "мокрого" индикатора износа (кто не знает - есть в водоотводных канавках два индикатора износа с разной высотой: тот, что выше-показывает, до которого остатка протектора шины можно эксплуатировать по мокрой дороге, тот, что ниже - по сухой).
единственное оправдание - это то, что я езжу по трассе 150+. но не весь пробег трассовый: из всего пробега проехал по трассе тысяч восемь. остальное-толкотня по пробкам.
тем не менее, сцепные и прочностные (на удар) качества у нее прекрасные.
про топливную экономичность писать ничего не буду, т.к. это сугубо от стиля езды зависит.
Плюс
Отличная резина, тихая на гладком асфальте, отличное сцепление с дорогой, износотойкая, отличная управляемость.
Минус
Звонкая на крупнозернистом асфальте, для кого то может показаться жестковата.
Комментарий
Брал весной на летний сезон 2019 года, откатал чуть больше 20 тысяч км, износ минимальный, управляемость и комфорт радуют.
Ставил 205/55 r16 на lada vesta.
Плюс
Управляемость,
Минус
Хз ребят, все пишут шумновата, меня шум не парит.
Возможно цена.
Может ещё боковина, но по этому поводу прочтите в комментариях.
Комментарий
Параметры: 15диаметр, 195/55. Управляемость супер, сравнивать не с чем, так как только купил машину и поставил на неё резину данной ширины. Но! Аквапланирование поражает, на скорости 110 просто тормозит,но не плывет, это и понятно, ширина продольных протекторов поражает так же. То есть туда палец засунуть можно будет. Подумал будет плохая управляемость на сухом асфальте, но ничего подобного, так же хорошо держит, от резины в восторге.
Кто то писал, что на японском производстве боковина твердая, на российском мягкая, это не так.
У меня резина японского производства, боковина мягкая, и это тоже меня напрягало, думал будут шишки и отбивать по подвеске. Так же, при давлении 2.2 кажется, что резина полунакачена. Но тут тоже магия какая то, машина идёт мягко,глотает все ямки, влетел в большую яму, думал выкину диск и резину, но нет все в порядке. Я все жду, когда будут минусы, но пока их нет, единственное наверно это цена, на официальных магазинах стоит сейчас 5-5,5 тыщщщ за колесо, дороговато, но того стоит. Хотел взять изначально toyo proxes t1r, но ребята сказали официально в Россию резина не поставляется, гарантии не будет и меня это остановило, хотя до этого резина toyo всегда радовала. Но эта резина поражает, мне нравится!
Плюс
изностойкость
Минус
очень шумная, те которые пишут тихая они наверное перешли с китайских или зимних))
Комментарий
когда поменял летние пирелли на туранзу на Ауди а 6 как будто зимние одел
Комментарий
На шинах этой модели накатал ~80 тыс км. думаю уже менять, протектор уже ~1,5 мм :))
Управляемость Хорошая. Сравнить не с чем, но, когда идёт дождь или выпал снег, все могут ползти 40-50 км.ч , а на этой резине можно и 80-90, за 120 тыс проверил.
Плюс
Управляемость, комфорт, не ведёт во время всего срока эксплуатации.
Минус
Нет.
Комментарий
Тихая, цена оправдана хотя не дешёвая. Достаточно быстрый износ но это компенсация за управляемость, что характерно для шин с такими показателями.
Плюс
Крепкая, износостойкая, не очень шумная
Минус
Сцепление с плохой дорогой - неудовлетворительное
Комментарий
Размер 195/55/16 Хендай Солярис.Была Kumho Solus KH17.Родная резина очень шумная, эта тише.Родная резина дорогу держит (уверен что и лучше есть резина,но к сожалению не с чем сравнить).На бридже если дорога не гладкая(старое покрытие асфальта с выступающими камушками),то тормозной путь длинней.Я сперва офигел.Наверное это из-за того что бридж жесче.На кумхо-с этим проблем не было,даже на оставшемся протекторе в 2,5 мм.На солярисе с бриджем меньше качает кузов.Родная резина до 80-90 по колее по лужам идет нормально,на бридже по лужам проезжал-здесь да,бридж лучше выглядит.Ездил на бридже по хорошей (относительно новой) дороге со скоростью 150,входил в небольшие повороты - проблем не заметил.Но резко не тормозил.Если честно страшновато. На кумхо резко оттормаживался со 140-все хорошо. На бридже при ускорении но не очень сильном - пробуксовывает. На кумхо надо было обороты до 6000 и резковато педаль сцепления отпускать-только тогда в букс уходил.Резина бридж японская.Не знаю,может чтобы нормальные свойства сцепления с дорогой были-надо греть ее.Покупал за 5300.Думаю дороговато.Откатал на ней около 500 км. Моя оценка бриджам 3.5 балла.
июль 2017 попал в небольшой дождик на грунтовой дороге.Встал,еле еле проехал 150м за 1,5 часа,мудохался,пока не повезло и не появилась на этой дороге машина и меня не вытащила.Конечно не стоит от этой шины ожидать каких то внедорожных качеств.Ехал по грунтовой дороге около 20 км.в солнечную погоду, дорога была сухая,прошел небольшой дождь и приехал как говорится.Лучше с собой брать на всякий случай цепи или накладки противоскольжения.
P.S.Сперва писал первый отзыв о ней когда откатал всего около 300 км.Сейчас на ней накатал около 30 000.Видно обкаталась.Дорогу держит достаточно хорошо.При торможении на нормальной дороге-не помню когда АБС срабатывала.Но вот если дорога старая,подразбитая,мелкие камушки на дороге-машина плывет,АБС стрекочет,хотя это может еще из-за особенностей первой Солярисовской подвески.Меняю оценку с 3 на 4
Комментарий
Ещё не пробовал, зима однако, лето покажет
Плюс
Хорошо держит дорогу в сухую погоду и что самое главное отлично держит мокрый асфальт.
Минус
На скорости свыше 110 шумновата, совсем не едет по грязи (но и резина не для этого).
Комментарий
Хороший выбор как для города, так и для трассы.
Плюс
Для асфальта и не очень хорошего в том числе - просто отлично. У нас вместо с снегом сходит асфальт, шины держат удары хорошо, боковина крепкая. Уже только за это можно ставить пятерку. Смело могу рекомендовать для городской-трассовой эксплуатации. Для грунтовок в качестве основного дорожного покрытия, конечно, не вариант.
Минус
Могли быть даже бы и пожестче, как ER300
Комментарий
Эксплуатировал в размере 205 55 16.
Плюс
Цена. Хорошо балансируется. Тихая. В меру жесткая. Хорошо едет в дождь, по гравию, по горячему асфальту.
Минус
нет.
Комментарий
Поставил на замену Континеталь ContiPremiumContact 5.
PASSAT поехал по другому, перестал клевать носом при проезде лежачих полицейских, хорошо проходит повороты, меньше шумит. Пробег 4 000км.
Плюс
Отличная управляемость по любому типу твердого покрытия дорожного полотна,ТИХАЯ(после обкатки примерно 1000км. должна стать еще тише) шины приятно шуршат при езде.На крупно-зернистом асфальте шум(не гул) незначительный присутствует.Все мелкие и средние недостатки в виде ямок,трещин,кочек которые изобилуют на российских дорогах, компенсируются мягко-упругим комфортным проездом оных.Изъяны покрупнее проходит чуть дубовато( на то и Бриджстоун с усиленным кордом).Автомобиль очень резво стал ускоряться и быстро набирать скорость.Размерность 205*55*16 94W.По сравнению с европейскими аналогами цена-качество этих покрышек просто шикарна!
Минус
Их нет.
Комментарий
Сравниваю с Нокиан Хакка Н-на ней откатал 7 сезонов до "капли"-очень гулкая и шумная,начала в дождь "плыть".После установки Бриджстоун Туранза Т001 действительно понимается,что значит шины легко, комфортно и надежно катятся.Лично я в восторге от использования этих шин.Другие размеры покрышек могут отличаться по комфортности. Информацию перед покупкой черпал от друзей и отзывов на форумах.
Плюс
К управляемости на этой резине претензий нет:хорошая устойчивость на прямой, не мотает в колеях, острый руль.
Минус
Жесткая(для меня не особо принципильано, т.к. на авто мягкая подвеска, которая это компенсирует), ОЧЕНЬ шумная на крупнозернистом асфальте. Если вам хоть немного важен акустический комфорт, обходите эту резину стороной.
Комментарий
Отзыв для 205/65 R16. Пробег резины на момент написания отзыва 8т.км.
Небольшая предыстория, почему вообще взял бриджи
Брал на сонату взамен стоковой всесезонки кумхо, т.к. к той были претензии в плане поведения на дороге - приходилось периодически подруливать на скорости больше 100 + сильно кидало в колее.
По бриджам был неудачный опыт по зимней резине - очень шумная. Зарекся их больше не брать и изначально хотел мишлен примаси. Но, увы, в моем размере из нормальных марок были только хакка блу и эта туранза. По летней хакке был негативный опыт - знакомый пробил 2 покрышки хакки грин за лето. Поэтому в итоге взял бриджи. Производство резины - япония.
Плюсы:
Поведение на дороге стало ок - устойчивость на прямой, нормально по колеям,
нет претензий к рулежке или к держаку в поворотах(хотя я езжу не агрессивно, возможно у шумахеров все по-другому в этом плане).
Минусы:
Резины жесткая(тут для меня в принципе пофиг, т.к. у машины мягкая подвеска, которая это компенсирует) и ОЧЕНЬ шумная на крупнозернистом асфальте - очень громкий низкочастотный гул уже на 60км/ч. В итоге сделал шумку пола и дверей, после этого стало более менее. Но если бы не эта убогая резина, вообще бы не стал с шумоизоляцией заморачиваться - т.к. на стоковой уровень шума был существенно ниже. Перебрасывать обратно на кумхо не стал, т.к. управляемость все таки важнее, но для туранзы итоговая оценка 3 и не рекомендую к покупке, т.к. считаю что в 2019 все брендованные шины должны давать не только необходимый минимум в плане хорошей управляемости, но и хоть какой-то акустический комфорт. До этого на другой машине с худшей шумоизоляцией были летний нонеймы viatty strada, так вот они были в разы тише, чем эти бриджи.
Плюс
Недорогая прочная хорошо тормозит и входит в повороты не шумит
Минус
чуть жестковата но не критично (особенности низкого профиля)
Комментарий
за лето прошел около 60тыс км. ловил кочки ямы бордюры трамвайные пути и хоть бы что . пытался тормозить юзом и никак не получается встает как вкопаная (абс нету) также как и тронутся с пробуксовкой (на другой резине получалось без проблем). в лужи влетал на большой скорости аквапланирования не наблюдал почти. износ за 60 тыскм перед около 40% зад около 25%. по сухой и влажной дороге лучше не встречал .
пс в грязь на ней лезть не надо ,если маленький опыт вождения можно застрять.я конечно выбирался с мокрой пашни но это уже мой опыт вождения
Плюс
Неубиваемость. 9 лет эксплуатации предыдущих шин и ни одной шишки.
Минус
Шумновата.
Комментарий
Рекомендую тем, для кого безопасность на первом месте, а комфорт - на втором.
Плюс
Неплохая управляемость.
Минус
Примерно за 15000 км интенсивной езды (скорости 160-200) истерлась чуть ли не на половину (передняя ось). Свистит на поворотах в жаркую погоду.
Комментарий
Но тут надо отметить, что интенсивная езда по трассе, то есть не разгоны и остановки, а равномерное движение с высокой скоростью. Не бывало такого на других шинах, подумываю на остаток сезона переставить передние с задними местами, а на следующий сезон купить нормальную резину.
Езжу по территории Белоруссии, дороги отличные, но все равно резина истирается. Есть куда более интересные варианты за аналогичную стоимость.
Плюс
Комфорт и надёжность.
Шумность обычная (не больше чем у других шин), на шершавом асфальте слышна, на гладком нет.
По трассе едет просто отлично, без нареканий.
Минус
(Субъективно) Недостаточный отклик на рулёжку в поворотах на небольшой скорости до 50 км/ч, на большей скорости всё ок.
Комментарий
Наверное лучшее сочетание характеристик.
Плюс
протектор
Минус
не балансируются
Комментарий
при скорости от 90 км до 150 вибрирует руль, ужас как балансировка не помогает!!!
Плюс
Прочность - вне конкуренции, откатал на них ~60 тыс.км, и еще сезон бы отходили, так и не получилось их ни разу пробить. Диски гнул неоднократно, резине хоть бы что. При этом сцепление и управляемость резины относят её в категорию премиум ну или спорт. Во всех отношения достойные шины.
Минус
Как и у всех относительно жестких покрышек - чувствительность к колее. Ну и на бездорожье ей делать нечего, она совершенно не для грязи.
Комментарий
Для тех кто любит помягче даже в ущерб управляемости эта резина не подойдет. У меня стояли 50 профиль, выше может быть будет чуть мягче, ниже - 100% спорт. Могу сравнить с Dunlop sp sport тоже 50 профитль- те сосем дубовые, эти все же комфортнее.
Плюс
Не успел заметить, поскольку машина и резина еще на обкатке. Субъективно кажется, что резина достаточно мягкая и не очень шумная.
Минус
Слабая боковина: проехав на новой машине всего 500 километров, я словил яму с острыми краями на изгибе дороги и порвал боковину в двух местах. Скорость была около 40 км/час. В итоге - покрышка на выброс.
Комментарий
Модификация 225/45/R17 91W, стояла на Škoda Octavia A7 с завода.
Плюс
Отличная резина!не шумная!дорогу держит хорошо!
Минус
Езжу 2 дня!пока не заметил!
Комментарий
Хорошая резина!стоит на Пежо 308, размер 205 55 16
Все очень понравилось
Плюс
1. Износостойкость
2. Управляемость на сухую и на мокрую
3. Легкая по весу
4. Экономичная по топливу, особенно на дальняк.
Минус
1. Повышенная шумность и жесткость!
2. На мокрой траве и раскисшей грунтовке не едет!
Комментарий
Машина Шкода Октавия А5 FL, 1,8TSI, шумка арок.
Шины Bridgestone Turanza T001 225/45 R17 были установлены с завода на литье, давление 2,2. Производство шин - Польша.
Откатал - 5 сезонов с общим пробегом 130 т.км. Резины осталось еще на один сезон!
Из минусов - Шумность и Жесткость, объясняется спортивной направленностью данной модели. Состав резины больше пластиковый чем резиновый, жесткий корд, большое пятно соприкосновения шин с асфальтом.
Из плюсов - легкость резины, хорошо держит на скорости и при перестроениях, как в сухую так и в мокрую погоду, дает пошалить и покрутить тахометр, при этом умеренный расход топлива, дорогу держит на сколько позволяет мотор и аэродинамика машины. Разгонял до 180 км/ч, а дальше страшновато, машина начинает взлетать но траекторию держит. Резина позволяла залетать в повороты с углом 90 градусов, под сброс газа со скорости 80 км/ч, только ESP колодки поджигала а резина держала :))
Износостойкость - объясняется составом резины, что выливается в ее недостатки.
Рекомендую для зашумленных машин и "спортсменов", кто готов мирится с шумом и жесткостью в угоду скорости и управляемости на асфальте.
_ Поменял стиль езды - сменил Turanza на Kumho Ecsta HS51, надоел шум и гулом от резины, да и пошалить уже стало негде, всю Москву и МО завешали радарами, захотелось тишины и покоя ))
Плюс
Написать данный отзыв побудили диаметрально противоположные отзывы на
Яндекс маркете, поэтому постараюсь быть максимально объективным. И так у этой шины толстые и жесткие боковины и поэтому она прекрасно держит удары без появления грыж на наших дорогах. Шина имеет хорошую геометрию и хорошо от балансировалась. Так же она прекрасно держит дорогу, как сухую, так и мокрую; имеет расширенную гарантию, произведена в Японии, широко распространена - всегда можно купить замену в экстренных случаях.
Минус
Шина жесткая на зубодробительной подвеске будет не комфортно. Шина достаточно шумная, хотя после штатного "Данлопа" эти шумят даже в более приятном диапазоне. Если долго не мыть то резина становится какого то неприятного коричневого оттенка - но это уже придирки, на скорость как говорится не влияет.
Комментарий
Шина достаточно жесткая, но это обратная сторона крепкой боковине. На шиномонтаже посоветовали держать давление 1.9 Атм. - действительно стало заметно мягче, но в ущерб управляемости. Сейчас у меня накачаны штатные 2.2 Атм. да стало жестче но в любые повороты входит без надламывания боковины. А самое главное - недавно на скорости 90 км.ч. влетел передним колесом в ремонт дороги, удар был такой, что солнцезащитные козырьки вылетели из своих гнезд, вышел, осмотрел колесо, а оно даже не спустило, и никаких грыж. Не веря своему счастью дома вывесил колесо и проверил геометрию - все в норме корд выдержал, колесо не повело, а так как мои маршруты более чем на половину проходят по дорогам областного значения, то эта характеристика для меня наиважнейшая. На новой резине откатал около 10 тыс. км. поэтому про износ говорить еще рано, на вид как только что из магазина.
По поводу повышенного шума, как многие пишут в отзывах могу сказать следующее, это смотря с чем сравнивать, с Данлопом например, так эти не такие и шумные, и после обкатки (около 8 тыс. км.) шум уменьшился.
В целом шина понравилась, буду следить за износом, если и здесь полный порядок, тогда мои рекомендации.
Плюс
Хорошее сцепление с асфальтом
Минус
Не для грунтовки
Комментарий
Асфальт очень хорошо держат, сухой и мокрый, хорошее водоотведение. Отличное боковое сцепление. Твердая боковина по сравнению, например с Континенталь. Но если планируете иногда двигаться по грунтовке, лучше выбрать что-то другое. За сезон тонкие диагональные углубления набились мелкими камнями. Это не улучшает сцепление. Камни очень трудно извлекать. Один камень на 9 мм. вошел внутрь протектора (не сквозное отверстие, но досадно). За сезон не износились, надеюсь, что хватит хотя бы еще на 1 сезон.
Обновление. Откатал 2 сезона. около 25 000 км. Признаков износа не видно (из-за этого оценка с 3 до 4). Подтверждаю свой вывод - не для грунтовки. Очень плохое сцепление с грунтовкой как при торможении так и при трогании. Все по сравнению с асфальтом., на котором - колом встает.
Плюс
Интересная рулежка ( остры упругий тяжелый руль, обратная связь)
Всегда тормозит
Приятная упругая жёсткость
Не валкая
На хорошем асфальте шум выключается
В дождь прилипает к асфальту, режет лужи
Очень крепкая и прочная
Вес для этого размера
Минус
Подробно читает шершавый асфальт из-за чего появляется шум и грохот
На трассе выше сотни нужно подруливать
С каждым сезоном все шумнее и шумнее
Комментарий
Отзыв для 225/55 R17 97V и только для него. Ощущения от резины написал после сравнения с новой EfficientGrip Performance в том же размере.
Плюс
хорошая управляемость в дождь
Минус
шумная, дорогу не держит, в поворотах сносит
Комментарий
поставил на мазда 3 205/15/16 уверенности на дороге никакой, до этого стояли данлоп и мишлен, небо и земля
Плюс
при поворота не уносит. как якогама. езжу на камри
Минус
шумнее чем якогама
Комментарий
Цена хорошая такая же как якогама . посоветовали бридж. не желаею .
Плюс
1. Хорошая управляемость и сцепные свойства, как на сухом,так и на мокром асфальте 2. Прочная боковина 3. Устойчивость к аквапланированию
Минус
1. Шумность, особенно на крупнозернистом асфальте 2. Жестковата при встрече с неровностями 3. Износостойкость (по моим предварительным просчетам пройдет максимум 40 т.км. Ни критично, но не сверхъестественно)
Комментарий
Главные критерии в выборе шин для меня были:
1. Хорошая управляемость и сцепные свойства с дорогой, как в дождь, так и в сухую погоду
2. Наличие крепкой боковины,так как дороги не ахти та и чего то я очень сильно не люблю чинить резину.
Выбор был сделан в пользу бриджей. Езжу я на этой резине 205/55 r 16 японского производства с апреля этого года на kia ceed 2013 г. С момента покупки и до сегодняшнего дня проехал около 10000 км, так что какое то впечатление о туранзе уже сложилось. Из 10000 км - около 3500 пройдено на трассе, остальные 6500 - город.
Плюсы:
1. В городе и на трассе,что в дождь,что в сухую погоду ведет себя отлично, словно прилипает к асфальту.
2. Хорошо глотает разные неровности и ямы,так как боковина тут то что надо для плохих дорог
3. Аквапланирование - это не про эту резину. Очень незаметно проходит даже глубокие лужи.
Минусы:
1. Как за такие деньги может слегка шумновата. Меня это особо не напрягает, но все же это резина лежит ближе к премиум классу, могли бы как то потише ее сделать.
2. Так как резина сама по себе достаточно жесткая, то она естественно чувствительна к колее (держите руль покрепче) и не сильно "мягко" проезжает разные неровности (стыки асфальта, бугры, трамвайные рельсы и т.д.). Но тут выбор: или ездить тише и мягче и "лечить" резину от дорожных сюрпризов или ездить громче и грубее, но с целой и невредимой резиной.
3. По износостойкости у меня двоякое впечатление. Стиль езды - средний. Многие пишут, что резина ходит спокойно больше 40 т. км и я начитавшись этого, поверил,что так оно и будет. Сейчас спереди остаток - 6.2 - 6.3 мм, сзади - 6.6-6.7 мм. По моим показателям больше 40 т. км она не пройдет.
С минусов вроде все. К минусам можно еще конечно отнести езду по грунтовке, особенно после дождя. Но это резина сделана не для таких дорог, ее стихия-асфальт.
Если все подытожить - резиной я доволен. Если вам важна хорошая управляемость и прочность и вам не критичны шумность и жесткость резины, то покупайте, не пожалеете.
Плюс
Отличная управляемость. Великолепное сопротивление аквапланированию. Отличная износостойкость.
Минус
Нет.
Комментарий
Минивэн 1,8 тонн в базе, турбо-дизель. Как много лет назад сел на эту резину - так теперь только на ней! После Michelin Primacy HP, Goodyear Excellence - Туранца на голову выше всех. Отменная управляемость, цепкость за полотно (тут отдельный восторг). Обладая сумасшедшим крутящим моментом, что мишлен, что гудир срывались в пробуксовку, и только Туранца справляется, обеспечивая отменное сцепление и управляемость. Прочная, выдержала неоднократно попадания в ямы (хотя и давление я держу 2.7 на холодную, ибо 225/50 R17). Также отменное сопротивление аква-планированию. И как показал уже многолетний опыт, резина также износостойкая. Про шум не скажу. Я его не слышу. Но никогда не обращаю на шум от резины никакого внимания. Ибо "вон тому человеку под простынёй в кювете уже всё равно как тихо шумела его резина". Если есть шум (гул), значит резина имеет бОльшие сцепные свойства.
Плюс
Шины выбираю по простому - есть два лидера со своими полигонами для испытаний. Это Бриджстоун и Мишлен. У них смотрим те шины которыми они сами гордятся. У Бриджстоуна это Turanza. Езжу на них 2005 года. Сначала Turanza GR80, потом Turanza ER300. Теперь уже второй комплект Т001.
Минус
И GR80 и ER300 прошли около 100 тысяч километров. Turanza T001 первый комплект еле выходил 60 тыс. Второй и 55 не дотянет. На износ качество сильно упало. По шумности пока нет 2х лет — нормально. После начинает визжать в поворотах. Повторюсь, вывод делаю уже на втором комплекте.
Ещё есть общий для всех недостаток - «эффект бегуньи на каблуках». Это когда в протектор попадает камешек. Когда едешь — ощущение, что кто-то рядом на каблуках бежит. Нужно остановиться и самому выковырять. Сам камешек н
Комментарий
Брать или нет — решайте сами. Я думаю попробовать другое. Но кажется, что эффективные манагеры победили и у других производителей.
Плюс
Отлично держит дорогу и сухую и мокрую. Крепкая боковина
Минус
По грязи не очень, но я на это и не рассчитывал
Комментарий
Перед ней была В65. Эта потише. Хотя я и на В65 не жаловался - звукоизоляция в машине неплохая, а окна я не открываю.
Плюс
управляемость на сухом асфальте
Минус
торможение на мокром асфальте
Комментарий
откатал 5 сезонов размер 205/60R16 на мазде 6, резина не плохая, дорогу держит, шумновата, на мокром асфальте больше 100 км/ч не советую, не тормозит срабатывает абс а толку мало
Плюс
мягкая, тихая, отличная управляемость
Минус
не заметила :)
Комментарий
3 года назад брала себе эту резину на смену зимней липучке - протектор до сих пор в прекрасном состоянии! В прошлом году летом ездила в Европу, на их дорогах резина показывает все свои достоинства - при скорости 160 я забыла, что еду в своём ASX - ренж ровер, не иначе. На российских кочках машину трясёт конкретно, но это из-за жесткой подвески. У ASX такая особенность. Брала 215 /55 R16, подумываю взять профиль повыше. Хорошее соотношение цена=качество. В целом всегда испытывала доверие к марке Bridgestone.
Плюс
Отличная управляемость, крепкая, износостойкая
Минус
Повышенный расход бензина
Комментарий
Проехал на Т001 205х55х16 "сделано в России" с начала ноября 2020 уже 5000 км. Вначале была весьма шумная, но через тысячу км прикаталась и в салоне добротная тишина, опять слышны тихие скрипы пластика. Великолепная управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге, едешь как по рельсам. Прошлая резина была тоже Бриджстоун ER300, на ней на мокром был возможен занос, на Т001 этого вовсе нет. Остался существенный минус - на этих колёсах расход бензина подскочил на литр. Вначале думал, что кажется, что этому есть другие причины. Ан нет - вчера установил зимние колёса, тоже Бридж, и расход тут же упал на 0,6л/100км, машина заметно легче катится и веселее откликается на педаль газа. Но судя по рисунку протектора, Т001 - это именно дождевая резина, а дождевая никогда не отличалась максимальной топливной экономичностью.
Плюс
Жесткая - прощает удары
Минус
Опять же жесткая - плавности нет
Чудовищный шум
Комментарий
Поставил после ContiPremiumContact 5. Когда первый раз выехал на трассу шум был такой, что думаешь, что какие-то проблемы со ступицами... Причем, тональность шума очень противная.
После конти - просто ад. Про плавность тоже полный проигрыш.
Хорошо, что фактически бесплатно достались...
Плюс
Отлично держит дорогу, в том числе и в дождь, хороший внешний вид. Хватило на четыре сезона.
Минус
ОЧЕНЬ шумная,жёсткая.
Комментарий
made in japan
Плюс
Дорогу держит как по рельсам, вне зависимости от того сухой асфальт или влажный! Считаю, что это один из самых главных факторов, на который нужно обращать внимание при выборе шин.
Минус
Шум, шум и ещё раз шум. Езжу на камри 40-ке, сделана полная шумка и всё-равно я слышу их :(
Комментарий
Хорошая боковина, и ещё раз - отлично держит дорогу.
