Комментарий на Автомобильная шина Kumho Solus HS51: хороший, отличный, тихий, резкий
Оценка 0
Комментарий
Взял в размере 195x65x15. Первые впечатления - тишина, исчез назойливый2 гул от протектора от предыдущей резины. Второе - глотает все мелкие3 кочки и стыки в себе не передавая на кузов. Третье - курсовая устойчивость выше всяких похвал, 120-150 очень комфортно, выше не езжу. Четвертое - отличные тормоза как по сухому так и по мокрому асфальту.
Есть ложка дегтя, из-за высокого протектора реакция на резкие2 рулежки выходят смазанными, для любителей поиграть в шашки резина в таком размере не подойдет. Но на удивление в затяжных поворотах крена она дает совсем немного, по всей видимости заслуга жесткого бокового ребра, судя по спецификациям.
Итого - отличная резина для любителей комфорта, но не спасует и для любителей скоростей, тем более скоростной3 индекс до 240 . Подходит как для неторопливого передвижения по разбитым городским дорогам, так и для скоростного3 передвижения по трассам. "Шашечникам" такая резина возможно подойдет в более низком профиле.
Резюме - брать! Пока производство Корея и ее не слили на заводы в Китай.
PS: покупал резину как Solus по документам, однако на самой резине выбит логотип Ecsta, корейцы отнесли ее к более высокому классу в итоге.
Добавление от 25 сентября. Выяснилось что эта резина в таком размере крайне чувствительна к давлению в ней, мягкая очень. 2,1 бара - комфортное "желе", управляемость никакая, руль тяжелый,2 поедает абсолютно все неровности дороги, прям для "тошнотов". 2,2 - не рыба ни мясо, управляемости по прежнему мало и комфорта тоже стало меньше. 2,3 - резко2 уменьшает крен, появляется хорошая3 курсовая устойчивость, комфорт по неровностям сохраняется на приемлимом уровне. 2,4 бара - можно вваливать в любые повороты, как хочешь практически на пределе возможностей автомобиля, по комфорту начинаешь пересчитывать стыки и неровности пятой точкой - но как она ДЕРЖИТ дорогу это что-то. так и оставлю. подробнее об отзыве