Комментарий на Автомобильная шина Pirelli Ice Zero: хороший, летний, дорогой, ощущений
Комментарий
Сцепление с дорогой8 на льду, в снегу, на льду, покрытым снегом и на сухом/мокром/каше асфальте лучше всех ожиданий и похвал.
Эффективность2 торможения на льду и укатанном снегу очень высока. На льду, покрытым снегом ощутимо хуже. Срыв в боковое скольжение на льду, снегу, льду, покрытым снегом, в каше происходит значительно позднее, чем на другой резине, которую эксплуатировал. Боковое скольжение довольно-таки линейное,1 т.е. машину вернуть в режим без соскальзывания довольно-таки легко, присутствует ощущение11 пружины, которая возвращает автомобиль на место.
На чистом сухом/мокром асфальте ведет себя очень близко к летней15 (если не считать колоссальный2 шум) - минимально пробуксовывает при трогании, практически не срывается в боковое проскальзывание, обеспечивает очень эффективное2 торможение.
После установки шумела колоссально.2 Шум прошел после 1000 км по асфальту.
На момент написания резина прошла около 8 000, из которых около 2 т.к.м. по льду и снегу русской1 зимы. Заметил потерю всего одного шипа.
Добавляю после трех лет эксплуатации (пробег на этой резине около 40 000).
За 3 года колеса потеряли 25-50% шипов. Я решил дошиповать, но не получается пока, т.к. из-за нестрандартности родного шипа шиноремонтники1 не могут установить в существующие отверстия ремонтные1 шипы, не смотря на то, что высота протектора позволяет это сделать с запасом.
Липучка держит довольно-таки хорошо. Честно говоря, даже не думал, что потерял столько шипов, т.к. управляемость заметно не ухудшилась (шиномонтажники обратили мое внимание на шипы). подробнее об отзыве
